有人這樣總結2015年的鋼鐵市場：鋼價暴跌、產銷首降、虧損過半、成本回落難救主。
　　來自中鋼協的統計，2015年下半年鋼協會員企業日均粗鋼總產量便一直在震蕩中不斷下滑，產銷 兩滯，傳統的金九銀十和冬儲在這一年均沒有出現。進入十月中旬之后，產量的下滑尤其明顯，到2015年末達到全年****谷，日均產量只有150多萬噸，而這 一年的日產峰值在180萬噸左右。
　　考慮到納入統計的會員單位規模相對較大，那些較小的鋼廠并未納入統計，而這部分鋼廠更容易“見機行事”，停產會更加得主動，整個鋼鐵行業的產量下滑更多。
　　然而，經歷了無比晦暗的嚴冬之后，2016年春天這波出人意料的暴漲行情令鋼鐵企業集體騷動了起來。一輪久違的大面積復產潮由此產生。
　　3月以來，各大數據平臺的監測紛紛顯示，高爐重新點火的數量在不斷增加，這其中不乏一些死灰復燃的僵尸型企業。僅僅一個多月的時間，中國鋼鐵日均產量強力恢復，**終在4月份達到了歷史的新高。
　　根據機構的統計數據，今年前四個月國內鋼材累計產量3.69億噸，同比去年增長七個百分點。按 照這一形勢，2016年鋼鐵產量**終很可能又超越過去的一年。“鋼價拉漲之后，企業產量就不愿再打壓下去了，除非價格又低到了完全無法忍受的地步�？梢� 說，鋼鐵市場始終處于一種供需兩端不斷博弈的狀態。如今大口徑厚壁管價格再次大幅回調，但出于慣性，鋼企的生產卻很難對這一的回馬槍進行快速地響應。”國豐鋼鐵公司市 場研究員于會會說。