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      寶鋼在尋求兼并重組之路上遇到的挫折之一即包括對攀鋼兼并的失手

      文章來源:http://www.chuckwilkerson4congress.com 發表時間:2011/8/9 15:18:19 瀏覽次數:

         據了解,寶鋼在尋求兼并重組之路上遇到的“挫折”之一,即包括對大口徑厚壁管攀鋼兼并的“失手”。2008年初,****發改委、國資委等部門原先屬意由寶鋼來兼并攀鋼,但幾經周折,**終未能成功。2010年5月,國務院國資委正式批準由鞍鋼重組攀鋼,以組成新的鞍鋼集團。此番舊話重提,徐樂江稱,改由鞍鋼來重組攀鋼,**主要的原因就是在攀鋼整體上市的現金選擇權問題上,鞍鋼選擇出手,這是“偶然”因素使然。
          一位業內人士透露,對于推行靈活定價和鐵礦石定價指數化,必和必拓的態度異常堅定,并正在與中國客戶進行溝通。記者從國內一家大型鋼廠內部人士處了解到,孔博拓一行還走訪了國內多家鋼廠客戶。在如此敏感的時期,必和必拓造訪中國,不斷緊張的供應格局無疑成為其手中握著的重要籌碼。上述鋼廠內部人士向記者坦言,鋼廠對于必和必拓的到訪都顯得非常熱情,為了獲得穩定的供應支持,鋼廠也在努力維持著和礦山之間的良好關系,一些鋼廠不得不對必和必拓所要求的季度定價表示出“充分理解”的態度。

        從天津港和曹妃甸港、廣州港等主要鐵礦石轉運港口獲悉,目前鐵礦石到港現貨量顯著下降,價格繼續高位運行。據了解,國際礦山三巨頭進入4月后采取收緊發貨的策略,以強推短協議價機制。到港進口鐵礦石減少的局面也加劇了市場的囤貨氛圍,并導致目前鐵礦石現貨價格進一步上漲,而鋼鐵企業,迫于成本壓力,紛紛以提價應對。 部分現貨價漲30%。截至上周六,據中國港口網**新統計國內主要港口的鐵礦石庫存共為6801萬噸,比上周統計減少82萬噸。
       

       

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