9月份國內生鐵、粗鋼和大口徑厚壁管產量分別為3755、3961、4592萬噸，同比分別下降6.1%、9.1%、5.5%，為2000年以來****三者均呈負增長。從產品構成來看，8月份我國生產長材2034萬噸，同比下降了9.5%；生產板材2073萬噸，同比下降2.8%。在****鐵路建設的大力推動下，鐵道用鋼材是一個亮點，國內重軌、輕軌9月份產量同比分別增長了99.5%、107.11%，1-9月份累計產量同比分別增長了41.2%、64.1%。1-9月份我國累計粗鋼產量達到3.91億噸，按照9月粗鋼日產水平，全年粗鋼產量可達5.1億噸。河北鋼鐵集團在9月末宣布限產20%之后，再次宣布在此基礎上限產10-20%，而10月以來的鋼價暴跌致使國內其它鋼鐵企業也紛紛限產。國內寶鋼雖然目前還沒有明確宣布減產計劃，但其減產的趨勢已經確立。預計今年全國粗鋼年產量超過5億噸的可能性非常小。

其中：與6月份的****價相比，螺紋鋼從5430元/噸下跌到3460元/噸，下跌了980元/噸；熱軋板從5870元/噸下跌到3150元/噸，下跌了1350元/噸。較年內****價格相比，北京地區熱軋板跌幅達到47%，上海、沈陽等地跌幅也有45%；較去年同期相比，除沈陽、武漢型鋼稍有5%的漲幅外，其余品種跌幅均有10%-20%。大路貨的普碳鋼價格已跌破成本，如此下跌情景，歷史罕見。房地產交易量萎縮、房價下跌，新房開工面積持續跌勢，汽車市場、機械行業等快速萎縮，投資者信心崩潰，鋼材市場已基本是硬著陸。